2009-12-27 16:18:00 本文累计点击507975次 评论(46)
总的来说,论加速性能,Q5 2.0T是十分足够的,起步后只要不吝惜油门,提速可以很爽快、很持续,一口气加速到120km/h依然有后劲。但是这台2.0T发动机继承了它在奥迪其它车系上的一个明显弱点——声音不够好听,日常行驶,发动机在2000多转区间里会发出“唔唔”的低鸣声,这个声音感觉不高级;加速时,转速容易攀升至3、4千转以上,此时发动机声音又变得较粗、较嘈,虽然不是粗糙,但对驾驶者来说,这台车加速时的声线属于噪音多过于享受。如果你是个急性子,喜欢经常压榨车子的性能,那么这个不太高级的声音就会经常陪伴着你,笼罩着Q5的整个车厢。
从这个角度看,这款2.0T发动机作为Q5的入门型动力,只是确保了Q5的性能足够得体,并没有带来足够高级的感受。这也是为什么Q5需要有3.2L自然吸气动力的原因,讲求高级感的话,3.2L版本应该会有更得体的表现。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?